gew

ZPMC viličar z dvojnim dosegom je tukaj

Pred kratkim je težka industrija Shanghai Port Machinery Heavy Industry predstavila trosilnik z dvojnimi škatlami, ki se lahko prilagodi celotni seriji viličarjev z dosegom na podlagi standardnega viličarja z enim zabojnikom.
Zlaganje z dvojnimi škatlami ima odlično konstrukcijsko postavitev in konstrukcijsko zasnovo. Hkrati lahko dvigne dva 20-metrska ali 40-metrska standardna zabojnika in se lahko zloži do 9. nadstropja. Največja dvižna teža je 10 ton, kar je več kot običajni zlagatelji. Učinkovitost prehoda izdelka se poveča za več kot 40%, kar lahko hitreje zadovolji prehod, zlaganje praznih posod, ter je varno in zanesljivo.
Z nenehno rastjo pristaniške kontejnerske logistike in nadaljnjim razvojem železniške kontejnerske rabe je bila uporaba kontejnerjev vse bolj razširjena, trg za transportno opremo pa se je še razširil. Trenutno je podjetje prejelo več izvoznih naročil za viličarje z dvojnim zabojnikom in zaključilo pošiljanje ene opreme.
Pretovarjalniki zabojnikov so eden najpomembnejših strojev, ki se uporabljajo v pristaniščih, na zabojnikih. Lahko izboljša delovno učinkovitost premikajočih se zabojnikov, veliko praznih zabojnikov je le postavljenih na eno mesto, vendar jih upravljavec praznih zabojnikov zlahka premakne z enega mesta na drugo. Ne samo rokovalnik praznih zabojnikov, ampak tudi viličarji dosega sta pomembna stroja za prevoz kontejnerjev.
Prepovedano delovanje praznega skladiščnika
Delovanje opreme je prepovedano pod naslednjimi pogoji:
Vsaka varnostna naprava, nameščena na zlagalec, ne more delovati normalno. Na primer: žarometi, vzvratna ogledala, indikator delovanja trosilnika, zvočni signal za vzvratno vožnjo itd.
⑨ Zavore, krmilni mehanizem, ročaji za upravljanje in druge naprave so okvarjene.
Pravila delovanja ravnanja s praznim vsebnikom
⑧Preden začnete, preverite in potrdite, da ni nikogar na opremi in progi. ⑥Ko ima stroj kakršen koli alarm, je prepovedano zagnati motor. Pred zagonom motorja je treba ugotoviti vzrok alarma in ga odstraniti.
Ko je prestavna ročica v nevtralnem položaju, lahko motor zaženete, sicer je zagon neveljaven.
⑧ Prepričajte se, da nihče ne hodi ali stoji pod trosilnikom (ne glede na to, ali obstaja dvižna utež) in med delovanjem nihče ne sme biti protiutež, sicer ne sme delovati nazaj.
Voznik mora paziti na smer vožnje in biti posebno pozoren na kraje, kjer se lahko pojavijo ljudje ali druga vozila. Če obremenitev vpliva na vidno polje, mora voznik voziti vozilo vzvratno.
Prepovedano je prevažanje ljudi zunaj kabine ali na tovoru. Samo v kabini

news1


Čas objave: 26. julij-2021